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에이 TCCS 와이어 브레이크 페달을 밟았음을 알려주는 정보를 엔진 제어 장치(ECU)에 보내는 자동차의 많은 배선 연결 중 하나입니다. 이를 통해 ECU는 토크 컨버터 클러치를 잠금 해제할 수 있습니다. 이 기능이 제대로 작동하지 않으면 차량에 P0741 코드가 표시될 수 있습니다. 이 코드는 전기 회로의 단락이나 클러치 마모로 인해 TCCS 솔레노이드에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 두 경우 모두 다른 수리를 진행하기 전에 이 문제를 진단하고 해결하는 것이 중요합니다.
TCCS 와이어는 ECU와 통신하고 클러치 상태, 스로틀 위치, 변속기 변속 지점 및 기타 진단 정보와 같은 정보를 전송하는 데 사용됩니다. 이 전선은 엔진과 기타 구성 요소에도 전력을 전달합니다. 이런 배선은 차량의 기능성을 위해 꼭 필요한 배선으로 국산차와 수입차 모두에 사용됩니다. 통신 목적으로 사용되는 것 외에도 TCCS 와이어는 트랙션 모터 및 파워 스티어링 시스템과 같은 여러 다른 기능을 제어하는 역할도 합니다.
가장 일반적인 TCCS 와이어는 파란색 와이어로 디코더의 양극 전압 소스에 연결됩니다. 이 공급 장치는 일반적으로 DC 트랙 전압보다 1.5V 낮으며 조명 효과 및 기타 NMRA 표준 디코더 출력에 전력을 공급할 수 있습니다. 일반적으로 단일 파란색 전선을 여러 조명 및 기타 기능에 연결할 수 있습니다. 대부분의 경우 DCC 호환 디코더의 조명 기능 연결은 기능 매트릭스 또는 마스킹된 주소라는 중앙 지점에 연결됩니다. LED 연결에 대한 자세한 내용은 디코더 설명서, 배선 다이어그램 또는 보드의 실크 스크린을 참조하십시오.
레이어 2 스위칭 TCC 기능은 일반 논리 인터페이스에서 수행하는 것과 동일한 유형의 레이어 2 전달을 수행하지만 추가 처리를 수행하는 대신 레이어 2 헤더를 교환합니다. 예를 들어 TCC는 레이어 2 헤더 체크섬이나 TTL 감소를 수행하지 않습니다. 스위치 역할을 하는 라우터의 두 논리적 인터페이스 사이에 계층 2 스위칭 TCC 교차 연결을 생성하여 TCC를 구성합니다. 연결하는 각 논리적 인터페이스 쌍에 대해 인터페이스 이름과 연결 이름을 지정합니다. 연결 이름은 계층 2 스위칭 TCC 구성에 구성된 논리 장치 번호와 일치해야 합니다.
주석도금 동박강선(T-CCS선)
주석도금 구리 피복 강철 와이어(T-CCS 와이어)는 우리가 종종 "CP" 와이어라고 부르는 것입니다. 주석도금 동복강선은 품질이 우수한 저탄소강을 심선으로 하고 기계적 방법으로 무산소 동층을 균일하게 코팅한 후 순수 주석층으로 도금한 신형 복합재료입니다. .
각 코팅의 재료 순도가 높기 때문에 구리 코팅과 주석 코팅 사이의 치밀성이 좋습니다. 소프트 상태(a)와 하드 상태(H)로 나눌 수 있습니다.
